jeep自由光四驱高性能旗舰版车型在滑轮组测试时全部项目都可以顺利通过，除了单前轮测试电子限滑介入稍慢的情况发生外，其余测试通过都相当轻松。结果没有出乎测试人员的意料，高性能自由光Trailhawk版的四驱能力可以说很强悍了。

前前轮空转和两后轮空转根本难不倒自由光的，普通的四驱SUV都是可以轻松通过的，这倒是没有什么惊喜的地方，个人觉得都可以跳过这个测试。

对角线车轮的打滑的情况下也是可以通过的，比较考验四驱的单轮着地也没难倒自由光，全部通过了。