作为中期改款车型，2021款Jeep指南者对外观、内饰及配置进行了一定程度的调整，更为关键的是:降价了!此次测试的220T自动四驱高性能旗舰版比老款便宜了整整两万元。高性能版采用的1.3T四缸发动机，这发动机是全系标配的。最大功率173马力，最大扭矩270牛米，账面参数还不错。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。

常用速域的加速能力中规中矩，没有推背感，但也不会让人觉得肉。小排量涡轮增压发动机在高动力请求时会显得捉襟见肘，难以做到2.0T或自然吸气的顺滑。

相较于几年前的动力标定来看，这套1.3T+9AT的动力总成要更完善一些，但仍旧缺乏细腻质感，尤其是油门踏板小幅度微调时，发动机时常“爱答不理”。将驾驶模式切换到SPORT，动力响应会好一些，油门踏板变的更轻快，用来超车更合适。

通常来讲，驾驶者松开油门踏板后，车速在短暂保持后便开始下降，而指南者不是。在AUTO模式下，松开油门踏板，车速会继续维持4-5秒左右，松开踏板的瞬间，甚至有时会出现速度提升的情况，体感上如同开启了定速巡航。这一现象在时速30-40km/h最为明显 ，在走走停停的市区中行驶,我不得不多踩刹车来减速。

NVH表现差强人意,发动机噪音的处理还可以做得更好。悬架表现令人满意，对车身俯仰的抑制非常到位，而路面上的颠簸和起伏也能被有效过滤。