这辆2018款牧马人底盘改装才是重点之处，前悬架改用了来自KING的单绞牙减振器+三通道减振器的组合，三道减振器内可以储存更多的油液，并设计了特殊的油液回路，与双绞牙减振器的组合相比，它的优点在于应对复杂的路况时，行驶的舒适性更好。

Fox ATS转向减振器可以消除遇到恶劣情况时出现的方向盘打手问题，同时它能容纳更多的油液，提升极限使用时的散热性能了。

后悬架还加装了KING限位缓冲块，用于防止车辆在复杂路面上行驶时，减振器过度压缩导致损坏，后悬架也同样换上了KING的绞牙减振器。

底盘还加装了顶火的合金材质的护板，起到了有效的防护作用。