在进行这款观境新车试驾的时候，其离合器踏板设定的非常舒服，力度属于那种轻盈的表现，日常驾驶中比较舒服，上手还是比较简单。

在换挡的手感方面，档位没有任何生涩感，档位还是比较清晰，挂档和摘挡都是比较轻松，不过就是档位间的行程比较长。1.5T表现还行，但是低扭表现不尽如人员，涡轮的介入还是有所延迟，动力表现不算特别理想。

日常驾驶的时候，转速2000是个很明显的分界线，若是这个转速以下的话，感觉还是比较肉，到2000转就有明显的爆发，之后的动力表现就明显不同。

特别是在有坡度地段行驶的时候，坡道辅助能够保持不溜车，但是起步后动力表现还是比较偏弱，即便油门踩进地板里，还是需要一段时间才能明显提速。