2020款VV5新车的操控性能也是比较受到消费者关注的因素，在进行绕桩测试的时候，发现新款VV5的操控性能还是不错。其舒适风格的底盘风格，没有特有的强调运动性。

测试中，因为转向行程比较长，如果想要保证连贯动作绕桩，确实要打更多转向，另外转向响应速度要低于底盘响应速度，车头不算敏捷的表现。

绕桩的极限操作中，车辆重心比较高些，会感觉到左右晃动感觉毕竟大，而且悬挂的回弹也比较迟滞，个人觉得操控性还是属于舒适性，适合慢慢开。