WEY坦克300四驱系统是分时四驱，这套四驱系统是来自博格华纳的，可以接通或者断开分动箱，测试车辆有三把锁，下面测试看看它的四驱能力如何吧，将坦克300切换到高速四驱模式(4H)下，当前后对向车轮失去附着力发生打滑时，车辆会依靠电子系统对打滑车轮进行限滑，将更多动力传递给带有附着力的对向车轮，使得车辆轻松通过测试。

我们继续采用高速四驱模式。在三个车轮都失去附着力的情况下，只要有一侧前轮有附着力，坦克300也能够成功脱困。

在一侧后轮具有附着力的情况下，着地的后轮依旧能够获得充足的动力，通过测试不在话下。

虽然坦克300仅凭借电子限滑系统就能够通过三个滑轮组的测试，不过我们依旧在锁止后桥差速锁的情况下进行了测试。此时车辆脱困明显更加从容，您不妨通过下方视频对比一下。 在实际越野路段遇到交叉轴路况时，编辑还是建议您将后桥差速锁锁止，以帮助车辆更快实现脱困。