此次越野场地试驾的车辆是长城炮越野版汽油车型，动力和乘用版上面是一样的，越野版只是在四驱系统上加了差速锁来提升越野性能，那么长城炮越野版的越野性能怎么样呢?我们来到越野场地试驾看看它的实际表现如何吧。

第一个项目是陡坡，大约在30度左右，路面带有一些侧倾，长城炮越野版通过非常轻松。当然我们知道这只是热身项目。

第二个项目是侧坡，27度的上坡，路面45度侧倾，长城炮越野版在通过时，车身没有出现一点侧滑的情况。

接下来遇到了交叉轴，长城炮的电子限滑介入很快，车辆迅速脱困， 悬空车轮基本没有流失动力。

38度坡是水泥路面，对于很多四驱SUV来说都不算费劲，对于长城炮自然更是手拿把攥。

长城炮的陡坡缓降和蠕行功能一样，支持4-12km/h的速度调整 ，并且启动速度也很快。

在经过台阶坡道时，长城炮越野版车辆没有出现打滑和溜车的情况，稳稳地按照驾驶意图攀爬。

这次唯一有点卡顿的项目是木桥，长城炮越野版因为轴距太长，通过角比较小，所以在通过木桥时会有轻微的托底。