广汽新能源Aion S的底盘平整度表现很不错，前机舱下方、动力电池前端及两侧均安装有护板，有助于降低在高速行驶中的底盘风阻，如果在后备厢下方也有护板的话就更好了。

其驱动系统由一台永磁同步电机和一套单速变速箱组成，这是纯电动车型中最常见的搭配。此外其采用了铝合金副车架，满足轻量化的同时还优化了前后车身的重量比。

变速箱被一块隔音棉包裹，能在一定程度上优化该部件工作过程中NVH方面的表现。

Aion S该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，前制动系统采用了通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式。

该车的后制动系统为非通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，卡钳内侧是电子驻车执行器。后悬架为扭力梁式非独立悬架，整车的悬架调校比较有高级感。