不太喜欢张扬的改装，尤其是350到手后的半年内，基本上什么都没动。半年后，逐渐的按耐不住躁动的心，开始琢磨着折腾些东西。本着一切改装都是为了安全、便捷、美观的原则，首先开始对大灯下手！
一、氙气大灯+双光透镜+日行灯
      荣威350原厂大灯其实并不算最暗的，但是在下雨时、遇到对面流氓时，就显得不是那么给力了，加上本人对氙灯的透镜和切线非常的着迷，所以下定决心，一路杀到汽配城，开整！

      经过和师傅的沟通，同时衡量自己的钱包，最终发现其实什么Q5透镜啥的是跟我无缘的，因为那些拆车件确实够贵，最终确定下来使用伟世通双光透镜总成+雪莱特4300k氙气灯泡+雪莱特配套的快启安定。

      安装过程比较痛苦，记得那是春节前的最后一个工作日，师傅计划晚上7点要回家，结果荣威350的大灯由于是热胶封装的，搞了半天也分离不下来，而且残胶清理的非常耗时，这时我看到隔壁克鲁兹正在更换整个双U双光大灯总成，当时心里甭提多嫉妒了，小科的市场保有量比荣威350要高，所以很多厂家愿意为小科开模做副厂件，而小三目前还没到那个程度，所以只能靠手工活了。分离大灯总+安装天使眼、透镜组、氙气灯泡、固定安定器、连线等共花了7个小时！同时换上了100多块钱的飞利浦白光卤素远光灯泡还有日行灯！当完工后灯光射出的那一瞬间，我也激动的差点像灯光一样了。 

                           天太黑，夜色太美，只是这个光线，恐怕也只有你们认识这是小三的灯光轮廓了

                                                                 日行灯特写

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                                                   当氙灯启动的那一瞬间，万丈光芒
      原车的灯光逻辑大概是这样的：
      ①近光能够独立开启；
      ②远光开启时，近光一定是开启的；
      ③白天频闪时，好像也是远近光同时开（求证是不是这样？）；
      ④前面的示宽灯开启的是远光灯中的两个小灯泡；

      我改完的灯光逻辑是这样的：
      ①原来的近光（两侧眼睛）变成了近光和远光2种功能哦；
      ②夜晚拨杆向下，远近光同时开启时，意味着一对氙灯+一对卤素灯，总共4个眼睛同时放光哦！；
      ③白天频闪时，由于氙灯的安定对频闪支持的一般都不是很好（豪车请无视这句），所以频闪是远光卤素灯执行任务，所以意味着关灯状态下拨杆向上，两个远光独立开启；
      ④示宽灯除了小灯泡以外，加入了天使眼！。目前在高速公路上，这套组合仅次于4个都是氙灯的配置，但是在频闪方面有了保障，个人认为这样是比较安全且合理的。

二、雾灯改装+冰蓝示宽灯改装 
      350的雾灯其实挺亮的，但是按耐不住内心对明亮的追求，同时也想感受一下3000k色温带来的阳光，于是在某宝上开始搜索，终于找到了一款一体式的氙气灯，也就是说不用安装安定的氙气灯，心想基本就像换个灯泡那样简单了。锁定目标后，果断下手！ 

                                                          3天才到货的一体式氙灯

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                                                   氙灯和卤素灯泡的特写对比

      维修店小师傅正在努力的帮我安装灯泡，图中一侧是氙灯，一侧是卤素灯，貌似白天对比不是十分明显，重点是晚上效果，往下看（提示：想换雾灯的童鞋注意了，350的雾灯不需要举升机、不需要拆保险杠，只要把轮胎打死后，拆开部分挡泥板内衬就可以更换了，非常方便！）

                                                                  特写

    加上日行灯白光的衬托，非常的给力。（此时冰蓝示宽灯和天使眼也是开着的，但是白天太亮貌似不是很明显）

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                                                   氙气大灯近光的开启，有点气势了

                                                                       远光

      天色渐晚的照片，明明是有透镜的，但是手机拍出来基本看不到透镜的细节了，但是地面光晕控制的还不错！

                 天黑的照片！哦也，太酷了，请注意，此时大灯是没开的，只开了天使眼和示宽灯 

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                       为了证实大灯确实没开，来个大灯的特写（重点观察LED冰蓝示宽灯哦！）

                                           酷啊~~雪白一片~！切线完美~！满足ing

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二、脚下氛围灯+LED内饰阅读灯
      小三自从跟了我之后，只坏了一个配件：驾驶员侧原厂阅读灯泡。这也告诉我们，目前国产汽车已经不再是那么不堪一击，也给那些车黑们一记耳光，咱们的小三质量是靠得住的，两万公里只换一个灯泡！言归正传，脚下氛围灯的改装，一定要感谢我的哥们，他的座驾是蒙迪欧致胜2.0T，这哥们是个汽车达人，绝对是个触类旁通的人才 

                                                                         前排脚下

                                                               后排脚下
      氛围灯的需求是：开门需要亮灯、最好能够手动控制开关、四个座位脚下都应该有灯光。思路：咱们小三的电路中，能与车门联动的，很自然的想到了阅读灯，没错，就从阅读灯取电（为了避免给原车电路带来太大的压力，所以决定将车内阅读灯全部换成LED灯泡）。

具体操作：制作部分由于本人动手能力不是很强，所以实操部分是由热心的同学操刀的。
      1、首先拆下阅读灯，找到阅读灯的正极负极，从而决定如何取电。

      2、随后用卷尺沿着棚顶→A柱→前门边→B柱→前排座以下这个顺序，测量距离，同时记录一下刚才顺序中，前排脚下位置的距离。也就是说这一步骤需要得出2个数据，一个是阅读灯到前排的距离，一个是阅读灯到后排的距离。

      3、准备好导线、热缩管、LED灯带、工具

      4、由于导线是需要贴着铁皮走的，铁皮在夏天时可能会达到60-70℃的高温，普通的导线外皮肯定会融化的，此时意味着正极和负极直接短路，如果此时通电，则极易引起自燃事故（以上是同学的原话），所以他要求所有的导线全部用热缩管包裹，从而起到阻燃作用！我听到这时，绝对为这哥们的专业而感到肃然起敬！第四步要做的事情就是：按照测量的长度，将热缩管套入导线，用热风枪将热缩管吹热，收缩到导线上。这里还有个笑话，女生读到这最好跳过到第五条，男生可以继续：当时我和点点（男生）操作到这一步时，我说，这一步是不是可以简称为：第一步先撸管，第二步吹？他愣了一下，说：小点声，太基情了。

      5、接上灯带。灯带的规格我选择的是24cm白色的，如果大家喜欢诱惑一点的，就红色，喜欢神秘一点的，就蓝色，喜欢骚一点的，就绿色吧。。我认为白色是比较单纯的，主要是亮。

      6、将制作好的导线接到阅读灯上。注意：负极相信大家都知道接哪里，正极一定要接到驾驶员侧阅读灯的开关上哦，这样就能完美的实现驾驶员侧灯光开启时，所有脚下的灯光就都亮起啦！！比如手动开灯、开门亮灯等等，还有渐变效果哦~！！

      7、到车上测试一下，看看是否四条灯带都已经亮起！

      8、如果亮起，那么就把所有的导线都塞到相应的位置，隐藏起来吧~（这部分我会抓紧补照片上来的~！）

      9、所有灯带安排就绪，用3M胶条将灯带固定在合适的位置（原则是从正常的乘客位置看不到灯带，只能看到灯带发出的灯光为佳）

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      OK，脚下氛围灯加阅读灯的部分就写到这里了。什么，你说阅读灯还没写怎么换？这个我想就不用写了吧，太简单了。只是要注意一点：原车阅读灯的发热量非常大，更换时一定确保灯泡没有长时间开启，否则会烫到手的哦！上一张阅读灯的照片：


                                           后备箱增加LED灯带，夜晚开启后超级亮的效果！
荣威350怎么样？荣威350改装，荣威350油耗多少？