FX改装|英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气尾端尾喉作业

AK天蝎 ,全家福一张。
英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气作业

适用型号，爆一下方便大家自配或者查询什么的。
英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气作业

卡箍

这货就是尾端了

防共振的支撑架上也打了一个LOGO
英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气尾端尾喉作业

衔接管的细节部分

尾嘴特写，给人的质感挺舒服。

英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气尾端尾喉作业

再来一张，在末端印的天蝎LOGO感觉很好看。

起驾了，准备施工，这是原厂还没拆之前。
英菲尼迪FX改装AK天蝎双出排气尾端尾喉作业

拆下后原厂的排气，大家可以对比前面的天蝎，排气管路的结构上是明显的不同，起初还好，对比下原厂，天蝎的尾端设计感觉好看多了。
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安装位十分吻合

安装位是没有问题的，很快搞定，主要就是装尾嘴了。

其实就这样把尾嘴装上去也没有什么问题，只是我们一般装尾嘴是得留出末端LOGO的距离或者安顾客需求，直接装是漏不出尾嘴的，很丑。
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这里就得搞加长管了，用来把尾嘴接在尾端上，长度可以安自己需求来切。
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切下之后进行进一步打磨，让衔接更加吻合。
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试试长度，差不多就是这个位置了。
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这里告诉大家为什么要这么做，因为尾端设计问题，两边尾嘴高度是有稍有出入的，不认真看也总是被一些改装店忽略，很多品牌的排气都会这样，所以师傅们得把两边尾嘴调整到最佳位置，上下左右各露一指厚左右。
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车底亮多了，感觉天蝎的尾端设计很个性有木有。
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露出的LOGO别具一格，感觉尾嘴看上去的质感确实不错，呵呵。
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