由于前阵子逛超市不幸被钳工得手，顿觉得后备箱的安全性堪忧，于是乎下定决心改掉它。现在把改造的作业及心得给各位大侠奉上。 

手枪马达，在一般汽修点均可买到，共花了45大米（可能挨宰了）

中控台开启开关（由电动窗升降开关改制而成，向下按有效）

后备箱灯开关（此处正极接入仪表盘插口的第24脚，24脚预留有位置，但没有出线，得自己加个线卡将线引出才行）

锁芯改动局部图（注意：要将原来的拔叉取掉使之与此结构分离，否则钥匙还能开启）

局部效果图

信号控制线的走向（导线在此一定要留有一段类似下图的缓冲预留，否则频繁开闭后备箱会将导线折断）

为方便两侧及遥控器均可实现控制，在驾驶位左侧也加装了控制开关（用桑3000的原配开关改制，需要拆开开关动一下内部电路）

为外形美观起见，手枪马达装在了内部空间里（见图示说明），为防不测，特意加装了应急手拉线，与舱内后座连通。

整体效果图（干净利索吧）

驾驶舱内能实时反映出后备箱的开闭状态，而且在关电或拔出钥匙时会有蜂鸣提示（原车功能）
附：

材料费用：马达 45 元；3000开关20元；电动窗升降开关43元（4s买的，有点贵了）；导线、胶带若干，自行车用闸线一根 1.5元

估计总共就在120元以内吧

说明：

1、为便于布线及节省成本，所用的线为4芯电话线，本来想驱动和信号各用2根，结果发现开启不是很灵，找了好久原因才发现线径不够，最后信号指示占用了一芯，另外三芯并起来当驱动用，一切正常；

2、前面的两个舱内控制开关并接后：入端与点火开关的出端并接然后再连到遥控模块的输出端（铁将军系列有此功能接口），出端与马达相连即可，马达负极接于牌照灯的负极上。若没有遥控器的朋友想改的话，上面的入端直接与点火开关的出端相连就可以了。

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