一向追求动力澎湃的我，在等了近一年的时间后，终于被一专业人士教训了一通，不再幻想为红悦加涡轮增压了。

      和悦提来后觉得动力不行，就一直在想加个T，什么电子的机械的看了好多，后来都说咱发动机不行，可也有人说可以改，当然改就改正八经的，某宝上的什么电子涡那都是骗人的。结果前几天一专业改装的哥们给我上了一课，改涡轮可不仅仅是加个装置改改进排气就完事的，所有的油管气管都要配套，散热系统也要提高，一些小件也都要换，一听这个，直接傻了。还是老实的别改了。

      既然动力性不行了，那还是看看经济性吧。车队里好多车都改了气，这几天天天在群里讨论改气后加提前角的问题，百公里二三毛实在让我心动，最后决定，自己也改气吧。

      选了几家，价格有高有低，一般每个改气厂都会有质量好的质量差的，主要是差在了配件上，一般都能差几百，很好的能差小千数块，罐体都差不多，本来想改好的，可发现有个厂子有以次充好的嫌疑，果断不去那家改了，换了一家，也改的便宜的，最起码不会以好充次吧。

      提前和改装厂打了电话，到了改装厂就直接动手干了，其间车友会的车来了七八辆，说是来看我，其实这帮小子是来调车的。

      改完后基本上看不出太大区别，最的的损失就是后备箱了，空间小了一半，主要是看上去太堵，给人压抑感，今天再收拾一下，把垫子载一下，最起码让它亮堂点。

      油气转换开关，设置的是油发动车，转速上1200就自动换气，点着火后一脚油门就行了。不过这个开关弄的不好,回头我再上边加围小亮条把这窟窿堵堵。

      衡水的罐,都说天海的罐好,差二三百,不知道好和不好差在哪.焊架子,改气还真行,电工、焊工、割工都得会。

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                                                                固定气罐

      乱如麻的线啊，也不知道叫什么，当时一看就眼晕了，以前都说改气要看活干的怎么样，这下明白的，光这些线能不能处理好，技术和耐心可都是很重要的。
      最终证明小伙干的活还是很漂亮的，束线弄的干净利索。

      前边就这么几大件，看上去还是很干净的，特别最后这个电脑，是用螺丝上在车体上的，57号老于来调车说前边有杂音，他那个没有上住，就放在电瓶边上了，用纸箱纸挤住的，在哪改的？太不专业了。
      全都弄完后开车去加气，罐里本身充的有氮气，要先把氮气放出来，然后加上两三块钱的天然气，再把气放出来，再回去加上半罐气，前三次不能加満，不然说是设备会发热。

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      加完气还是不能用，要回来用电脑调试匹配。
      匹配的同时挨个把各接口处测一下，看看有没有漏气的地，貌似用的洗衣粉泡沫。

      一切正常，完活，开出去试了一把，没觉出和用油有太大的差别，也可能是平时自己用油就比较爱踩油门，所以给气给的比较多吧，没觉出动力明显下降。360也试了一把，说是声音比他那辆小多了。

还要了一个提前角，必竟群里天天吵活这个小玩意，国安的哥们想直接给加上，我没让，先开两天体验体验吧，要不然加上后有没有效果也感觉不出来。

      总体来说比较理想，也可能是刚改了现在正心胜着呢，开几天看看嘛情况再说。开车围我们城区转了转，一共16个加气站，现在加气基本上随到随加，不用排队，很方便！
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