最近开着自动档金鹰跑高速，发现动力严重不足，特别是开空调，感觉谁在车后面拽着一样，油门按到底就是跑不起来，相当郁闷。

      前几天发现有人装电涡轮，特意查了一下，顺便到我们这里的改装店考察了一番，那电涡轮增压器原理就是增加气缸进气量，以达到气缸最佳混合比，发掘发动机潜力，使汽油燃烧充分，提高爆发力。但我对市面上的电涡轮增压器研究了一下，总觉得那效果可能没有厂家吹得好，那电涡轮增压器实际就是两个和电脑CPU风扇一模一样的东西，外面套上一塑胶管就是所谓的电涡轮增压器了，结构太简单；二级增压就两风扇，三级增压就三风扇。姑且不论这东西质量如何，单试了试风压就觉得作用没多大。想装废气涡轮，但那东西成本太高，光废气涡轮增压器就几千块，再改中冷器，换四配套，没有一万多大洋不行；想想算了。

      今天特意和改装高手交流了一番，建议我改一下进气滤网，增加一个二级进气装置，也就是人为加大节气门，增加进气量，也许效果会更好。说干就干，下午就去改装店，一番砍价，550大米，把原来的纸质进气滤网改成不锈钢250微米大流量进气格（这东西据说车开到报废也不用换），进气网箱进气口也改大，为防止进水及增加过滤效果，进气口处又加了一张300微米不锈钢滤网；进气支管节气门后面加装了一套二级进气装置，配有可调进气压力表，加大进气量。一切OK。

      回家路上特意加大油门试了一下，声音和以前一样，但爆发力确实提高了不少，油门一点有强烈的推背感，提速相当好。改天上高速体验一下，效果好的话再向诸位汇报。因为没带相机，改天照了相再发来。有这方面经验的鹰友也欢迎来交流一下。谁装了电涡轮给点指点，如果我这改装失败，还要改电涡轮，总要把这动力不足的问题解决掉才行。

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      其实原车混合比设计是按照标准大气压值设计的，在昆明海拔1900米左右，空气中含氧量不够，相同于平原地区的进气量就会造成混合比过浓，燃烧不充分，表现出来就是车辆无力，油耗高，有些还会冒黑烟。在云南相同的车，带涡轮增压的（就是排量后面带T）就要比不带的要好卖，原因就在于此。汽油车还不怎么明显，大货车在云南如果不带增压，那根本跑不成，我就亲身经历过，后来花费八九千自己装了一个增压器。

      金鹰1.5的排量，如果是手动档倒也够用了，但用在自动档上面就显得有点力不从心，我这也属于逼不得已而为之，谁让咱买了个自动档。昨天大概试了一下，发动机怠速声音没什么变化，一点油门，转速没以前高了，但力量提高了不少，还有推背感，提速不会像以前一样绵。油耗等跑一段时间再报，我估计肯定比以前要小，因为混合比变稀了，当然会省油。
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