几个月前，富康原厂标配的固特异DGA185/60R14轮胎由于已经使用了6年7万公里，虽然花纹还有些许，但是实在不能在坚持了，尤其是在北方，由于轮胎橡胶老化，天气寒冷的时候橡胶胎就跟塑料的似的，刹车稍微踩深点就启动ABS往前蹉，好几次险些酿成事故。

      决心换胎后考察了好多，当时为了选胎确实下了狠功夫，翻看各种资料，查询各款轮胎的各项参数并一一打印出来详细对比。最终备选的三个，倍耐力P5,固特异安殊轮,米其林XM2。其实这三个胎都非常优秀，只不过侧重点不同.
      倍耐力P5为低滚阻配方，花纹是我最喜欢的全季节全路况型，耐磨指数8.9左右，同时拥有非常优秀的雨雪抓地力，他的雨雪抓地力比米其林和安殊轮都要好，缺点是舒适度不如另外两款。现在每每走进工地的泥路就想起倍耐力P5。

      米其林XM2是最新配方产品，看参数分析滚动阻力他是最低的，比安殊轮要好，抗冲击力也不错，至少轮胎正面撞击没有问题，去专卖店看过实际轮胎，发现胎肩和胎冠结合部非常的薄，如果你一个手指在里边一个手指在外边能很清晰的感觉到每个手指的位置，说明该胎对吸收震动减少弹跳的功夫了得，但是如果你不开眼拿侧面上马路牙子或不小心那个部位蹭到石头一定会被碰坏。犹豫再三放弃。最终只剩安殊轮了。

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      安殊轮的特点我就不说了，我到现在使了近5000公里了。感觉优缺点如下：
      优点：抓地力确实可以称得上是超强，胎面软软的对我这种每年跑不到两万的车车来说其实正好，只是由于胎面较软让你有些舍不得原地打轮，雨天抓地力非常好，甚至感觉要比干燥路面还好。非常抗造，大小马路牙子就不用提了，有一次跟车，前面一大公共，车速大概30公里每小时，突然车子巨响一声左侧跳了一大下又一大下，下车一看一，一标准井盖让王八蛋给偷取了，留下一个深约1.5米的大洞。刚刚车子就是从哪个大洞里楞跳出来的，仔细查看底盘部件及轮胎，居然嘛事没有，哈哈。这个铠甲轮胎真不赖。这照片就是跳井之后照的，如果换成米其林MV8估计当时就OVER到那了。
      缺点：泥地性能太差。配方不是低滚阻。轮胎花纹较DGA稍浅。

      对了，好多车友关心的能不能上195/60R14的 轮胎，我可以很肯定的告诉大家不用换轮毂也能上。而且不会蹭内外沙板，即使坐满人拉满货高速急转后轮再怎么随动转向也不会蹭内外沙板。如果你的车车换了胎蹭建议你检查四轮定位或后轮外八什么的。正常情况下没有任何问题。只有一次，车上拉了三个200斤以上的大胖子。开的飞快参加个婚宴，路上一大鼓包压过去后轮蹭到了上挡泥板。其他时候大可放心正常开怎么开坐满人拉满货也不会蹭任何地方。除非你像我一样拉上胖子还去越野。

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