2019款翼虎的四驱系统分配还是很合理的，动力输出比较均匀，同时拥有了前驱车以及后驱车的优点，较长的悬挂行程不会丝毫的恐惧感，良好的重心转移以及车身循迹让你驾驭起来得心应手。

方向盘的设计也是很不错，坐在里面的驾驶员一点负担都没有，能够享受到驾驶的乐趣。即使是面对连续的左右弯，车身的姿态依旧不会让你惊慌失措。

前驱车那样大胆地踩着油门，但它的动态表现却并不像一台前驱;你会感受到后轮获得动力，整个车尾的循迹性很好，后轮会有往外滑的迹象，但仅仅是迹象而已。