野马博俊的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁非独立悬挂。从结构来看，野马博俊的底盘并没有多高级，底盘的整体表现还是偏舒适性为主，尤其是通过较差路况的路面车内不会感受到明显的颠簸。

　　此外它的刹车设定也比较重，尤其是在初期阶段的时候要用点力去踩，方向盘的设定一般，在高速行驶中比较粘手，当然，博君的整体操控表现还是可圈可点的的。