2019新款金牛座底盘依旧是前麦弗逊后多连杆结构，用料以及结构都与老款车型保持一致。底盘的驾驶质感表现和老款车型是差不多的。

福特同样保持优势的还有底盘，这点在全新2019款金牛座上也继续得到验证。新款车型底盘依旧厚实和扎实，对振动的处理干脆，切线转向时侧倾也不会很夸张，这副底盘可以给到驾驶员信心。

不过原厂建议2.6bar的胎压感觉偏高了一些，导致路面的振动传递进车内增多，过减速带时会感觉有点颠，适当调低一点胎压舒适性会好很多。