2019款嘉年华ST目前只在海外销售，此番试驾一番还是有别样的乐趣。其搭载的是1.5T三缸的发动机，能够支持200马力并且有290Nm的扭矩，动力表现还是相当不错。

估计很多消费者关心三缸的抖动问题，然后驾驶的时候，这款嘉年华ST有着悦耳的声音发出，但是如同四缸机一样没有抖动那么明显，不过怠速抖动确实是需要克服。

200马力对于这款的车型而言，那是比较强劲的，变速箱齿比是比较紧密，动力也是相当生猛，在驾驶的时候，前两档转速起的很快，相当有劲。

不同驾驶模式下，动力表现区别还是挺明显。有正常、运动以及赛道模式，有较慢响应以及动力激情的表现，有机会可以自己试驾一番。