法拉利F8 Tributo拥有全新的空气动力学设计，以及源自488 Pista，被法拉利誉为过去20年最好的V8发动机了，在我们看不到的地方，法拉利为F8 Tributo配备了升级版的动态强化系统，进一步提升了车辆的弯道性能了，所以无论从外观空气动力学设计，发动机表现还是车辆的操控性，F8 Tributo都算得上是488 GTB的完美继任车型。

虽然它不是法拉利的旗舰，但是它的关注度或者对于法拉利的意义不亚于LaFerrari，因为它可能是法拉利的超跑当中，最容易买到的最强跑车的，鸡贼的它将很多488 Pista的技术移植过来，通过这种赛道技术下放的形式来获得让难以追赶的性能。