法拉利488 Pista是一款可以让你舒服开到赛车场的赛道利器了，在城市的道路上，用第七挡3000rpm就可以轻松的完成超越了，这对于身边的其他车辆来说简直就是一种蔑视。

变速箱在AUTO模式下，会表现的非常的低调，且易于日常的驾驶。

减震器在BUMPY ROAD模式下，足以应对意大利MODENA崎岖不平的山路了。

因为法拉利488 Pista采用了源自F1赛车的铬镍铁合金排气管，所以V8双涡轮增压发动机的声浪会比488 GTB更加的悦耳。

涡轮加入了源自488 challenge的转速传感器，可以测算压缩机叶片的通过频率，实现功率输出的最大化，并且不受海拔和温度等环境因素影响。

而且动力在任何档位，任何转速下，根本不存在锐减这一种说法，什么涡轮迟滞，根本不存在的。

快和很快之间的差异就好像隔着一个太平洋，相差甚远，前者取决于车，而后者主要取决于车手的能力。