东风风行M7底盘前部采用了L臂麦弗逊式独立悬挂。后部采用了五连杆配螺旋弹簧独立悬挂的组合，并且为了增加车辆侧倾时的支撑，前后都带有横向稳定杆了。车辆底盘在试驾过程中表现很不错，与动力部分相比也拥有相同的稳定水准，前后悬挂的横向稳定性，对于行驶车辆侧倾的修正帮助不小。

在时速40公里/小时左右时，无论是到了的小坑洼还是减速带过起来都非常舒适了，减震器回弹效率很快，即便是过稍微大一点的减速带时也不会将太大颠簸传递到车内。