不同功率的支持确实会带来不一样的驾驶乐趣，在这款风光ix5低功率版的车子上，驾驭的感觉还是挺不错。油门试探踩下去，动力反馈很直接，油门也挺灵敏的，后续动力的输出和预期保持一致。

虽然是低功率版的发动机，但是个人觉得已经满足大多数消费者的需求，就算只是110千瓦的最大功率也是够看的，开起来一点也不显得笨重。

不过在急加速时候，会感觉变速箱反应慢了半拍，将驾驶模式切至运动模式，这种现象会改善不少，维持一个较高的转速区间，动力整体的响应会上升一个层次。