驾驶这辆大通EV30新车，得益于它所搭载的电机，拥有不错的扭矩特性，起步的时候很轻松，在加速的时候，过程比较平顺，随着自动踏板的抬起，车身缓慢的移动，表现很出色。

动力系统具备能量回收功能，能力回收时拖曳感不明显，未来车辆将具备常规、经济两种驾驶模式，同时有低、中、高三种能量回收级别可调，以迎合不同的驾驶工况。

全系都配有电动力转向系统，行驶的过程中转向力度适中，指向性一般，这样的表现已经相当不错了。刹车踏板反馈力度也挺好，制动时前段稍微有点偏软的现象。

噪音方面，动力系统产生的噪音很小，不过声音粗粗糙度相比燃油车要尖锐一些，综合表现良好。