最满意一点：
锐骐离地间隙高，整车质量皮实耐用 。动力加速反应敏捷，算是低端皮卡车里的中上一层 比如说 价钱。
最不满意 ：
货箱小，载货能力很平庸 货箱比其他皮卡短了40--60公分。空间狭小。内饰做工较差。油耗偏高。最最最不满意的一点儿就是本人180，腿长踩油门时 膝盖哪儿老碰到四驱档杆 要是靠着档杆害怕挂上四驱，不靠 就像蹲马步一样那么难受，上80风噪加胎噪声大 。将近10万的车 ABS EBS 都没有 甚至连前引擎盖上连隔音棉都没有。有点儿气人。方向较重。
空间 :
前排空间还算可以，就是后排。纯粹就没有什么富裕之地了，但这车宽是宽了点 就是后排的有点儿吃紧。放水或者储物空间能力非常有限。
动力 ：
吃油的货。动力肯定强，2.4的排量 ，也不知道为什么当转速达到3000转左右的时候 也就跑个100马力，拉满货也是一样 估计是为了拉满货 就把发动机给调校的高了，也许这样吧，反正有力。工程上是个有能力的手。
操控 ：
方向感明显偏重，刹车有点儿肉，沙石路上不好掌控，但地盘扎实稳固。这一点 操控起来也就不会那么东倒西歪的感觉了。
油耗 ：
油耗偏高 加满油大概400多元 ，大概算了一下 ，只能跑380多公里，吃油的货啊。要不是工程之类的话 家用 就有点儿悬了。
舒适性 ：
要谈舒适性就勉了 不过由于货箱短 那么轴距也就短了 走个垫窝 也就不那么闪闪晃晃了，还有前减震器感觉就像轿车的一样 揉揉的 后减震器那就不要想了 钢板的。皮卡车都这样。对于皮卡的舒适性没有什么非分之想了。
外观 ：
外观欠缺霸气 ，感觉和蔼可亲的样子。外观中规中矩吧 要不是地盘高的好处 不然那才叫一个难看。
内饰 ：
老气横秋，没有什么可提之言，内饰面板之间的接缝就是忽悠人的，工作台居然貌似是自动喷漆，新车内饰居然掉漆，我勒个去，还有面板和工作台上的的表面非常的不耐擦 擦了几次 现在都旧成啥样了都。
性比价 ：
高 确实是高，这车高就高在品牌了。将近10万的皮卡 对于农村来说 那也算是高端了，什么都不匹配，另外整车质量和四驱系统下相比也就那么一回事。
其他描述 ：
听我们这而的老司机们说 东风皮卡这车真心耐操，我看东风日产的确跟什么油田啊 移动啊 电力啊 铁路单位之类的全是这类型的皮卡 所以我也就跟着党走了，以前有辆黄海大柴神3.2T两区的。开了三年 小毛病 大毛病也就随处可见了 又一次刚从工地上下来 我没事就踩在货箱得最边缘 没想到货箱前部翘起来了 我勒个去 原来打架和货箱的螺丝都丢完了 好家伙 这还不出大事啊 。自从那一次 心里的病有没有消停过，我们这而大部分都是什么长城 的天下，都成街车了 所以不考虑。出于东风日产的品牌 就收纳了它。
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