开始选车的时候所有人有的纠结我都有：1M，M3还是Cayman。敞篷车车身刚性受影响所以直接pass。M3降价力度大，4.0N/A V8 8200rpm的高转神器！无奈成也萧何败也萧何，车头太重，前刹负担太大，热衰减严重，金港这种小圈一两圈就要休息了……转向助力还改成电子了；1M没优惠，N54的双涡轮加上6MT动力没的说，前后比重极其均衡，驾驶感受可以和中置车媲美，无奈没车了。

      Cayman是参加完金港的试驾以后才决定的，双门双座，中置后驱，完美选择是CaymanS，无奈银子有限，只能2.9了，现在已经3300KM了，优缺点随便说一说：

优点：
      1.电子液压助力转向，路感极其清晰！之前开320i也是电子液压的，和Cayman比就模糊了不少，但是相对舒适；
      2.先天的布局优势，中置后驱，H6发动机，干式油底壳，7档双离合……大家都懂；
      3.提速尚可，赛道上对比M和CaymanS差些但是平时开足够，7速PDK变速箱升档太积极了，120km/h转速只有2100rpm左右，我的平均油耗显示12.9，但是还在往下降，原厂排气声浪也不错，2000rpm就开始有点小低吼，4000-6000高亢浑厚了，7000左右有点劈，平时用1000-2000rpm很安静，不恼人；
      4.空间也很好，本人195+，座椅调整好毫无压力头顶有三指余量，前后都有空间，不搬家一般都够用。
      5.运动方向盘质感和手感相当好！小扰流板也相当撩骚。

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再说说不足：
      1.钱够必须3.4！！！两辆车对比开就能感受出来！
      2.PDK传动效率很高，但是堵车舒适性欠佳，双刃剑，没办法……
      3.同为双刃剑的还有舒适……17的轮毂，胎壁还算厚，想象不到19配薄胎会怎样……
      4.因为试驾过，知道这车里面声音有多大，路噪，胎噪和排气声浪，所以音响方面完全没动，但是TNND标配居然连蓝牙都没有！最可气的是按钮就在那上面摆着，就是用不了……
      5.遗憾没换18"轮毂，后差速锁和运动排气；
      6.发动机舱现在还不知道能不能自己打开，平时我喜欢自己动手，一是清洁，二是检查有没有什么漏油点，早发现问题


                                                          后备箱还可以

                                                 ”前备箱“挺深的，储物能力还不错

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                              金属感很强，握感也很好，左减右加比原厂的坑爹换挡按钮强多了！

                                                            PDK和坑爹的蓝牙           
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