车友一：

因为我试驾过2.8T的穿梭。所以，这次主要目的是试驾1.9T的变化。 

4S店只有1.9TCI的和畅，正好符合我的要求。

开了一圈，感觉如下：

1，2000转后，马力明显充足。但涡轮增压介入前，动力反而弱。（所以省油）

2，为了保证始终在2000转以上，1,2档升档最好在2800转以上，才有背推感。

3，听导购说，12.58万的那款可以定货，12.88万的那款没货。（估计跟很多地方，舒适版的穿梭2.4汽油车型没法定货一样）

我试驾后的想法如下：

如果：
1，加钱

2,12.88万那款没货，只有12.58万的。

我就直接上福特经典全顺6座的，报价才11.58。理由如下：

经典全顺牌子硬；质量口碑好；拉货空间大；拉人也多，加上后面2个轮盖，可以做8个人很轻松，加上个箱子，甚至能做11个人。车体做广告也容易；看起来也大气。

更适合我们这种小店小公司做生意的。

唯一不如瑞风的，就是座椅不够灵活舒适。

车友二：
   本人想自购一台瑞丰柴油车，想了都块两个月了。昨天上午和他们主管预约好后带上一个修车朋友的直奔4S店试车，到店后的第一感觉“旧”。 
   不多废话直接试车，车发动的那一瞬间确实吓了我一跳，天哪这可不是一般的噪音（我站在车外感觉声音蛮大），车内还强一点，但是已经超过我能接受的范围（9月初的时候他们的主管专门开车到我这边来“这个上门服务的态度我比较满意，也有可能是为了完成任务吧”，当时试了试感觉没这么大声音），油门反应比汽油车慢的多，如果你一脚油门后很快收油，发动机转速应该不会有变化，动力方面就不用说了，起步慢了点提速还是让人满意的。

    油耗店方说10个以内，也就是在任何使用情况下都不会超过10个油，瑞丰柴油机用的是五十0的机头，我朋友说5十0的发动机都是用的德国进口油磅，这个技术在世界上的排名都比较靠前，油耗应该不会有这么高，7个左右算是正常的，但是比起汽油机油耗有绝对的优势。现在唯一的问题就是噪音了，难道柴油发动机的噪音都不一样吗？跟店方交涉后决定换台柴油车在试试，这一台的噪音明显要比上台小的多（郁闷中），店方也说不清楚为什么两台车发动机的声音差这么多，我这个朋友是专修柴油发动机的，他认为上台车的点火时间比这台车要早，油门的反应要灵活一些但是后劲不足，可能是发动机调校问题，这里要特别说明（维修员的服务态度较为恶劣，中午我们出去吃饭的时候一人喝了一瓶啤酒，朋友有点上脸，第二次试车的时候我们只是为了听听发动机的声音不动车（朋友试车），但是那位维修员很不客气的让我朋友下车，一番舌战之后勉强同意，后又因为朋友裤子上有油污再次要其下车，修车的师傅有几个身上是干干净净的？他也不过如此）。

    价格上柴油前后空调的报价是12.98万，可以让利6000元，2.4汽油报价是11.98万，可以让利6000，如果和他们的主管谈，应该还有一点让利空间，在去上级申请一下，估计成交价柴油11.88万，汽油10.88万

     总的来说，柴油车不管是动力还是油耗上都有很大的优势，价格上柴油版只比汽油版的贵1万，如果噪音上能接受建议还是选柴油版的。
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