12月18日，里程612，加油250（30升）95。综合油耗：14.6 
可能问题：速度60KM时，车底有异响，像车底被小石子击打的声音。发生3次，改日需要去4S店检查底盘情况。
需要检查轮胎内侧是否有吃胎？有朋友坐在副驾驶座，感觉轮胎异响，像在不平路面的噪音。
12月21日，里程822，加油300（36升）95。综合油耗：14.3，虽然油耗降低了点，但这一段里程操控性（挡位操作和速度控制的能力）因转速不高而变差。
可能问题：早上启动后，发现发动有敲击声音，不太大，有规律。咨询4S店，回复：节气门有一金属片在怠速较高时会哆嗦发出此类杂音。
观察：正常行驶后，声音减弱，或消失。
行驶已经接近1000KM，综合测试认为还是应该按高转速发动机的操作，这样可能对发动机的工况和寿命有利。
我的经验数据: 1挡2000转升2挡，2挡2500-3000转升3挡，3挡需要接近3000转升4挡，4挡3000转左右升5挡。具体时机还要看速度以及牵引力的需要，需要较高牵引力（上坡路面）时，可以维持较低挡位，以保持速度为第一前提，速度与挡位大致匹配。
12月26日，里程1065，油灯亮。基本都在市区开，综合油耗：14.8，油耗上升。转速维持2000转以上，这一段里程操控性较好。
12月28日，里程1068，加油300（36升）。
2013年1月05日，里程1307，加油400（48升）。油耗15，偏高。跟热车，等待时间过长有关。
2013年1月29日，里程已经过了2000，加了两次油（1647km，加400元，1973km，加300元），油耗偏高，天气冷，每天热车好几次，也算正常。好在车的操控比较习惯了，还算好开。
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