猎豹骐菱首保过程及三千公里使用感受优缺点评价
购买银色骐菱也快三个月了,主要是上下班用,跑过两次长途,里程表终于到达3000公里,于是通知4S店,在8月12日做了首保。
上午十点到的4S店,请经理把车驶上架。我则拿着相机在一旁观看,经理笑问:“又要交作业呀。”笑答:“无偿帮你们做广告!”
升降机升起后,一小师傅立刻钻入车底,找到机油滤的位置,发现上面粘着两块磁铁,我告诉他,是在淘宝网上邮购的,说是可以吸附机油里的铁屑,有保护发动机的作用。发动机进油管那也粘了两块,说是有节油效果,不知真假。小师傅取下磁铁放好,找来装卸工具和废油桶,剪去了一个矿泉水瓶的瓶底当作漏斗,拆下机油滤放废油。
开始是大股的黑色废油涌出,不到两分钟,逐渐变细,最后成为一缕丝状,还随着风划出一道弧形,缓缓地滴落在废油桶和地上。我对小师傅交代把废油放干净些。
与此同时,经理让人领来了新的机油滤和一壶5升的猎豹专用机油。好像不是骐菱专用的,也没说什么,觉得能装上,不影响使用就好。
小师傅动作还挺快,一会就装好了机油滤,把磁铁重新吸回去,升降机放下,拧开机油盖,开始灌新机油。灌好了,小师傅让汽车点着火,抽出机油尺,看看高度够了,让熄火,重新升上升降机,检查机油滤,看看没有漏油,说了声好了。
放下升降机,小师傅把空气滤芯拆下,用风机吹了一分钟,然后重新装好。
半个月前,汽车喇叭炸了,要求经理更换。二话没说,让电工师傅领来一对新的。电工师傅在车头部位一顿好找,连右大灯都给拆下了,结果发现喇叭分别在左右灯座的下方。于是重新升上升降机,开始拆换喇叭。车内作业空间有限,花了有半个小时后,我的骐菱终于又有响声了
在使用骐菱的这三个月里,有些感受,归纳如下:
优点:
个人觉得骐菱的驾乘感觉很舒服,主要是坐姿高,视线好,档位清晰可靠,方向盘、离合、油门的感觉都比较适合我这类“重手重脚”的人。内部空间宽大,1。8米高、重约200斤的同事坐在里面感觉很是舒服。后备厢容积大,曾经把后排座椅打倒后,帮同事把被偷了电瓶的踏板式助力车拖回家。底盘整体感觉比较扎实,方向盘路感清晰,对于我这个新手来说,还比较顺手。我的舒适型骐菱配备的4轮碟刹,制动能力不错。
缺点:
骐菱的发动机不是低转高扭型的,加上体形较大,所以在起步阶段比较慢。启动空调后,可以明显感觉动力在低转时偏软,此时风机的响声巨大,直到速度达到30码,档位挂在3档后,才有一种顺畅的感觉,响声也随之减小。所以,发现在平常的使用中,不管空调开关与否,3档以上的驾驶感觉是最好的。
当发动机转速接近3000转时,共振的噪音较大,据说是这款发动机在设计时省略了平衡轴的原因,有位论坛中的朋友让我去做个平衡。不知是不是去加个平衡轴的意思。骐菱的价位也不可能把隔音做的好,所以慢慢习惯后,听听音乐也就对付过去了。
骐菱的空调制冷能力和音响效果是不错的,但是因为车厢的密封性与高档车的差距,这些优点也难以完全体现出来。
油耗:
网上的朋友最关心油耗了,到现在跑了3000多公里,平常也非常注意油耗表现,自制了一个油耗记录表,和大家分享一下
总体感觉实际油耗离自己的想象偏高,因为之前看到理论经济油耗为5.2升/百公里,实际综合油耗高出许多:
在所行驶的3000公里里程中,大约有1050公里高速路(全程空调),城区行驶约1890公里(开空调约800公里),在修坑洼国道约60公里(开空调),曾开空调等人1个多小时。
共加油9次,第9次加油后,正好是满箱油。如果骐菱的油箱容积厂家标注为58升没错的话,则总共耗油约286升,综合油耗是9.53升/百公里(286/3001)。
但我在加油过程中发现好像油箱的容量应该更大一些才对,因为最后一次给油箱加满前(加油47.85升),看油量表,感觉还有20升油。所以对目前油耗估算的结果,我自己都认为不够准确,所以,在今后的使用过程中再计算好了。
表中的前七次耗油量大多是估算,在第8、9两次是跑长途前后,刻意加满油箱(跳枪),行驶里程为(3019-2421)=598公里(其中高速路554公里,城区路22公里,坑洼国道路面22公里,开空调等人45分钟),耗油量47.85升,平均综合油耗为8升/百公里.
不管上面的估算准不准确,对于骐菱油耗偏高的结果,本人的看法是:
1、对骐菱来说,车身重量应该不是油耗偏高的主要原因,更主要的问题是骐菱的车身。骐菱最大的优点是车身内部宽敞,轴距不算长,但较海福星、比亚迪F3等车型高,个人认为这或许也是最大的缺点。车身高大,受力面积大,车辆在行驶过程中的风阻自然也大,增加油耗;内部宽敞,对空调的制冷、热效果有更高的要求,也是油耗增加的原因。
2、驾驶习惯不好增加油耗。本人是新手,没有太多的驾驶技巧和节油经验。个人感觉,以现在城市道路拥堵的现状,城区驾驶过程中,需要频繁的制动和起步。骐菱配备的三菱4G18发动机低转低扭、高转高扭的特点,起步相对比较慢,所以时常在起步的时候低档轰油,以求增加转速和扭力,达到增加起步提速快的效果。但实际上效果不好,且增加了油耗。还有就是不会运用带档滑行的技巧。所以对于每位车主来说,非常有必要养成良好的驾驶习惯;但养成良好的驾驶习惯是一件非常不容易的事。
骐菱的小毛病
使用骐菱三个月,出现一些小毛病,目前已经解决的有:
1、一个自动升窗器坏,已更换
2、ABS和制动警示灯常亮,右大灯、右转向灯昏暗,后改善大灯搭铁(接地),症状消除
3、汽车喇叭坏,已更换
4、后备厢渗水,致备胎箱在洗车后积水,经调整厢门锁,已经解决
目前没有解决的有:
1、车速50码后,副驾驶一侧有类似尖细的口哨声响起,估计是前档右侧或车身右侧的某处密封不严引起的,但找不到具体位置,没解决
2、后备厢门上的塑料装饰板没有完全固定住,致在行驶过程中遇颠簸偶有塑料和钢板的撞击声,没解决。这应该是设计上的问题
3、倒车雷达孔距开大,目前不影响使用,没处理
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