欧尚X7 PLUS整体依旧沿用了家族式设计风格，在欧尚X7内饰的基础上进行了全新的设计，整体得到了继续进化。在用料方面，新车依旧采用了大面积的搪塑软性材质进行覆盖，几乎可以伸手触摸到的地方都是软的，整体表现处于同级中等偏上的水平。此外，新车在做工方面也丝毫没有马虎，整体质感非常不错，散发出满满的高级感。

　　欧尚X7 PLUS采用了全液晶仪表和中控大屏，但并未采用较为常用的双联屏设计，而是采用了官方称之为“一体式双联屏”的设计。仪表和中控屏的显示效果均很出色，视觉效果很棒。不管是UI设计还是页面逻辑，均与欧尚X7保持基本一致，使用起来差异不大。

　　欧尚X7 PLUS三辐平底式方向盘的造型与欧尚X7保持一致，底部采用了镂空设计，在两侧经常触摸的区域进行了打孔处理，整体的握持手感非常不错。两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键，并在中间位置加入了拨钮，使用起来非常方便。

　　与欧尚X7不同，欧尚X7 PLUS新车的空调控制从之前的触摸控制改为了按键控制，操作起来更为顺手，并且非常利于盲操作，这一改动非常实用。此外，欧尚X7 PLUS的前排接口也由扶手箱内移到了换挡杆前方，有2个USB接口和一个12V电源接口，用电变得更加方便。

　　欧尚X7 PLUS中间的换挡区域也进行了一定程度上的调整，这一区域采用了木纹饰板、银色饰条以及黑色烤漆的材质搭配，在质感的营造上更上一层楼，而欧尚X7这一区域就显得单调一些了。