测试的车辆是比亚迪秦PLUSDM-i高配版本，当天气温是阴天27摄氏度，看看它的刹车距离是多少米吧，测试场地是封闭由专业人士进行操作。车辆全力制动时点头姿态挺明显。

秦PLUSDM-i制动力输出不弱，而且足够稳定。100-0km/h刹车距离是38.51米，60-0km/h刹车距离是14.55米。这样的成绩在同级别里面算是领先。

刹车成绩同样优秀，这还有点意外，毕竟轮胎配置不算特别给力，看这款轮胎的官方产品介绍还觉得它挺抢眼，然而平常开起来，它的很多闪光点似乎都隐身了，抓地力比较一般，不过这台车最终能拿下个不错的刹车成绩，轮胎表现也算能让大家接受了。刹车踏板的脚感反馈值得称赞，它的刹车系统反应迅速，刹车踏板的行程紧凑，几乎没有虚位，轻踩刹车踏板就能感觉到强劲有力且线性的制动力输出，刹车的量很容易掌控，即便是初次接触也完全不需要适应的时间。