比亚迪汉DM后三合一电机总成的效率达到97%，而高集成化的特点则让其整体结构更加紧凑、布局更加合理，同时重量还相对降低5%左右。

它的BSG电机拥有四大功能：智能启停、智能发电、辅助换挡以及急加速助力，对提升车辆的经济性、平顺性以及NVH都有着极为重要的作用。

比亚迪汉DM动力系统怎么样呢?它的动力系统由2.0T四缸全铝发动机和电动机组成，其中2.0T发动机的最大功率是141kW (192马力)、最大扭矩是320N:m，后电动机的最大功率是180kW、最大扭矩是330N:m。这套动力系统的综合功率达到321kW、综合扭矩达到650Nom。它所使用的变速箱是6挡双离合，百公里加速时间官方是4.7秒，非常出色。

比亚迪今年在DM 3.0版本的基础上进行优化升级，推出了用来满足追求强劲动力的全新插混技术DM-p，其中p是powerful强劲的意思，而汉DM则是首款采用该技术的量产车。