作为一次中期改款，从外观和内饰的变化来看，2021款标致4008和5008相对做得比较常规一些，但让我有些惊讶的是厂家的态度，以往都是讲解会后各自拍摄就好，这次厂家会和每个媒体进行详细交流，从产品到营销进行答疑解惑，可以看到他们对于新款4008和5008是非常重视并且寄予厚望的。

回到产品本身，新款4008和5008在外观和内饰的设计，上依旧是同级别车型中独树一帜的产品，空间和配置也都在迎合中国消费者的喜好。虽然2021年应该不会有人质疑标致品牌的驾控感受，但扭力梁结构的后悬架确实是不少消费者比较介意的事。

三大件部分，2021款标致5008和4008实拍车型装配的都是1.8T发动机，最大功率211Ps，峰值扭矩300Nm，变速箱也还是8AT。4008和5008的底盘结构还是“法国特色”前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构。