看到全新奔驰V260L这样的长度，这样大块头车身，估计很多人觉得开起来应该不会有太多的驾驶乐趣。当然事实也是如此，舒适性是主打的驾驶乐趣，激进驾驶不是很好的选择。

在行驶的过程中，奔驰V260L的油门刹车和转向系统都是容易上手，而油门踏板相当灵敏，不同驾驶模式喜爱动力响应不尽相同，适合使用舒适或者节能模式来驾驶。

发动机所匹配的7速变速箱也是相当合理，其换挡逻辑以及换挡速度都没有太多的问题。不过悬挂校不是很好，其细碎颠簸的化解比较直接，传递到车内的小震动很多。

整车NVH表现中规中矩，主观噪音良好，有一定隔绝感，但美中不足的仍然是第二排第三排的乘坐感受，实在有点颠簸，相比较之下，动态舒适度反而是第一排更好一些。