宝马X3 M并没有像很多运动取向的车型那样，选用平底的方向盘，方向盘的握感非常的粗，包裹材质很细腻。多功能按键的布局与普通版X3是一样的，此外这台试驾车还配备了方向盘加热的功能。

不过一台身价接近百万的运动SUV，居然还用的是手动方向盘调节，这一点稍稍有些寒酸了，毕竟很多50万左右的车都是电动调节。方向盘调节的开关在方向盘底部。