这是一台新能源的宝马X5，在很多限牌城市可以享受免摇号政策，外表上粗略看去，它相比燃油版的宝马X5并无独到之处，依然是这副略显张扬的运动套件前脸，不怒自威。细节之处会发觉一丝端倪，例如它的大灯侧面只写了BMWLED，说明它并没有配备燃油版40i车型的自适应头灯。2021款宝马x5 xDrive45e插电混动版的已经上市，价格是85.99万元，比2020款贵了一万。

侧面的细微区别体现在前翼子板上，盖板之下是慢充接口，可支持最大16A的电流输入，官方数据充满要6.5小时。

上车之前先吐槽一个配置，指导价80多万的车没有无钥匙进入，从便利性角度讲我反正接受不了。强烈建议交付客户的车辆直接选上，或者哪怕加点钱标配呢。

20英寸轮圈搭配倍耐力P ZERO轮胎，规格前275/45 R20,后295/40 R20。多辐条样式普普通通，刹车卡钳也没做任何涂色处理。

宝马X5插电混动车尾的区别同样不明显,除了xDrive 45e之外很难找到新能源专属的元素。当下不少车辆为了彰显环保理念都选择把排气口隐藏，不过这台X5 45e也并未这么做。