宝马M2 CS底盘配置与M2雷霆版区别不大，依旧采用了双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架的组合。从底盘上看铝制材料应用的依旧很多，减轻了簧下质量。作为M2最强性能车，动力表现不错，匹敌M4，车身也使用了大量的碳纤维进行减重。

宝马M2 CS这辆车全球限量只有2200台，不知道未来是否有机会试驾体验到，要是有机会的话，一定会给大家带来底盘的动态感受的。

参考M2普通版的底盘应该是运动感十足的，不过车身减重之后肯定会更上一层楼的，再加上动力的提升，整体表现令人期待。