宝骏RC-6全系搭载1.5T发动机，在起步加速阶段，配备的模拟8速CVT无级变速箱能使得车辆在短时间内毫无顿挫感的将车速升至60km，而切换至S挡地板油起步，车辆会有比较明显的抬头，瞬时的大扭矩输出使得车辆的驾驶感受非常不错。

　　在中段加速部分体验过程中，宝骏RC-6在动力响应方面的表现依旧很不错，动力输出源源不断的感觉，日常家用绰绰有余。

　　松开油门后，车辆会有明显的减速和拖拽感，与日系的CVT车型有一些区别在于RC6松油后更接近手动挡车型的驾驶感受，驾驶者需要适应一段时间。

　　后悬架虽然采用扭力梁非独立悬架，但是整体调校偏软，侧倾支撑没有想象中的刚度，不过经过连续坑洼路面和减速带时，减震效果很好，更适合日常城市家庭使用。

　　新车虽然定价在8-12万元之间，不过静谧性做的非常好，驾乘感受接近中高端合资车水平，没有廉价感，应该是在隔音材料方面使用较多。