迈凯伦720S Spider将控制和动力总成全部选择至Track赛道模式。这时候别忘了顺便打开车尾的主流扰流板，液晶仪表盘也会自动折叠，只留下和驾驶相关的信息了，这是在告诉你方向盘后面的那个人，这个模式下，你需要做的、在意的，就只有驾驶了。

第一个最明显的感受就是，通过车身接收到的路面信息更为细致了，发动机转速不会再习惯性的滞留在2000rpm以下的区间，油门踏板的响应也变得更加敏捷了。

排气管的嗓音也随着排气阀门全开而被完全放开，耳后的轰鸣声变得更加响亮。这个时候，它传递给我一种信念：身后那720马力已经准备好随叫随到，身下的这四只车轮已经紧紧咬住了路面，方向盘、拨片和踏板全部都绷紧了身子，就等我一声令下，奔向那个人车合一的境界。