坐上阿斯顿马丁DB11 AMR按下启动按键的时候，这台车给我的感觉是非常的美妙享受的，12个气缸的声音非常的动听，直到V12发动机开始了它的奏鸣，你会发现这还是一辆妙不可言的阿斯顿马丁，所到之处，依旧可以留下它应有的儒雅的。

纵然GT模式没有变化，我依旧认为这是阿斯顿马丁DB11 AMR最好的状态了，S和S+不过是旅程中的调味品罢了，以防你觉得单调或者无聊了。

S+模式是非常懂得自己的底线的，能赋予激情却不带来恐惧，完美保留了这台V12 GT跑车张弛有度、收放有余的基本涵养。

DB11 AMR特意调校了排气管，我们担心它会成为V8那样的炸雷，还好是多虑的，V12的百人合唱的风格依旧在，浑厚而且有层次。

S模式纵然有它的意义，在GT和S+之间有了一个不错的折中，不过在我眼中它没有存在感，因为天平的两头已经很完美了。